El tren de cercanías de Mendoza avanza con obras y apunta a estar listo a mediados de 2027

El Gobierno de Mendoza presentó detalles de un proyecto ferroviario que unirá Junín, en el Este provincial, con Luján de Cuyo, pasando por San Martín y Maipú. El ministro de Gobierno, Natalio Mema, expuso el 23 de octubre ante la Legislatura las características del Tren de Cercanías, una iniciativa que contempla un recorrido de 45 kilómetros y cuyas obras comenzaron en julio.

Según los datos oficiales, el trazado prevé 19 estaciones y paradores y una integración con el Metrotranvía, de manera de ampliar las opciones de viaje mediante una red coordinada de transporte público. Además de recuperar infraestructura ferroviaria existente, la obra suma más de 12 kilómetros al trazado original, que terminaba en Gutiérrez, en Maipú. El recorrido completo demandará aproximadamente 1 hora y 5 minutos.

La obra fue adjudicada a la empresa CEOSA por casi $196.000 millones, por debajo del presupuesto oficial de unos $202.000 millones, y se financia con el Fondo del Resarcimiento, según informó Diario Uno. "Quiero que sepan que viene un tren nuevo, cero kilómetros, tres triplas que van a operar este sistema", expresó el ministro durante el acto de inicio de obras en la Estación Libertador Gral. San Martín, en Junín.

En su exposición ante la Legislatura, Mema estimó una demanda potencial de 600.000 usuarios. En julio, al iniciar las obras, el Gobierno había calculado que el tren conectaría a cerca de 800.000 mendocinos con el sistema ferroviario metropolitano.

Por el momento, el tren no está en funcionamiento. Según Mema, el avance depende en gran medida de la importación de las vías, y el objetivo es que la obra esté terminada "a mediados del 2027". Su puesta en marcha dependerá también de la llegada del material rodante y de la habilitación del operador.