Los puertos públicos de Santa Fe movieron 3,3 millones de toneladas hasta septiembre

El sistema de puertos públicos y la Zona Franca de Santa Fe acumuló más de 3,3 millones de toneladas entre enero y septiembre de 2026. Los números consolidan la actividad en los muelles del sur provincial y abren una etapa de definiciones para el centro y el norte, donde el gobierno de Maximiliano Pullaro avanza con inversiones e iniciativas comerciales a través del Ministerio de Desarrollo Productivo.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, ubicó los resultados dentro de la estrategia provincial para posicionar a Santa Fe como nodo logístico del comercio nacional e internacional. "Pusimos a los puertos públicos y a la logística en el corazón de la matriz productiva. Santa Fe no es un mero espectador del comercio fluvial; es el motor del interior productivo. Cuando modernizamos infraestructura, bajamos costos logísticos y acompañamos al que produce, la respuesta del sector privado es inmediata. Consolidar graneles en Rosario, reactivar Villa Constitución y potenciar el acero desde nuestra Zona Franca demuestra que hay un Estado presente, eficiente y con rumbo económico".

Rosario y Villa Constitución

Puerto Rosario acumuló 2.365.214 toneladas a septiembre, un 22,4 % más que un año antes y la mejor marca en cinco años. Sepor lideró la operatoria con 1.943.367 toneladas de agrograneles, con un alza del 30,4 %. Terminal Puerto Rosario (TPR) movió 25.164 TEUs en el tercer trimestre (+9,3 %) y suma en el año 83.795 TEUs y 421.847 toneladas. Entre julio y septiembre, las dos terminales rosarinas atendieron 66 buques.

En Villa Constitución, la Terminal II despachó 63.435 toneladas en el trimestre, un 39 % más que en 2025 y un 202 % más que en 2023. En lo que va del año suma 245.520 toneladas, con una suba interanual del 28 %, sobre los registros de 2021, 2022 y 2024. El dato se complementa con la reactivación de la Terminal I, que estuvo casi siete décadas inactiva.

La Terminal I y la arena para Vaca Muerta

A través de la Licitación Pública N° 1/2026, la Provincia adjudicó el predio a una UTE integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A. Los adjudicatarios se comprometieron a invertir 4,5 millones de dólares para recuperar más de 33.000 metros cuadrados sobre la Vía Navegable Troncal. El proyecto incluye obras de dragado e infraestructura operativa para el acopio, la clasificación y el despacho de arena y áridos con destino directo al desarrollo hidrocarburífero de Vaca Muerta.

El Ente Zona Franca Santafesina sumó 579.910 toneladas de graneles, un 30 % más que en igual período del año anterior. De ese total, 309.998 toneladas llegaron en barcazas y 269.912 en camiones, con más de 22.000 camiones pesados circulando por el predio aduanero. Además, el ente gestionó el operativo logístico de palanquillas de acero para ArcelorMittal Acindar y Gerdau, que sumó 80.558 toneladas transportadas en 2.789 camiones.

La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, destacó el enfoque de red: "El sistema portuario funciona como una red articulada donde cada terminal cumple un rol específico en la cadena de valor. No miramos solo el tonelaje bruto, sino la eficiencia, la multimodalidad y la generación de flujo continuo. Desde el repunte de contenedores en Rosario hasta el ordenamiento comercial en Santa Fe para recuperar carga efectiva, pasando por los servicios en Reconquista y Villa Constitución, dotamos a la hidrovía de mayor conectividad y competitividad".

La próxima etapa pasa por el centro y el norte provincial, donde la Casa Gris tiene en marcha la licitación de la Terminal de Contenedores de Santa Fe y el ordenamiento comercial del puerto de la capital para recuperar carga efectiva. Los servicios en Reconquista completan el esquema que la Provincia busca consolidar sobre la hidrovía.