Vialidad arrancó las obras en los puentes de la Ruta 168 hacia Santa Fe

Vialidad Nacional arrancó esta semana con los trabajos de reparación en los puentes aliviadores de la Ruta Nacional 168. Las intervenciones comenzaron en la mano con dirección a Santa Fe y apuntan a restaurar las juntas de dilatación, piezas clave para el funcionamiento y la seguridad de las estructuras.

La Ruta 168 es uno de los corredores viales más transitados del litoral argentino: conecta la ciudad de Santa Fe con Paraná a través del Túnel Subfluvial Hernandarias y concentra un volumen importante de camiones, colectivos y vehículos particulares a diario. El deterioro de las juntas en los puentes aliviadores venía generando irregularidades en la calzada que afectaban la circulación.

Qué son los puentes aliviadores y por qué importa repararlos

Los puentes aliviadores son estructuras intermedias que distribuyen la carga del tránsito y alivian la presión sobre los tramos principales de una vía elevada. Sus juntas de dilatación absorben los movimientos provocados por cambios de temperatura y el peso de los vehículos. Cuando esas juntas se deterioran, la calzada pierde continuidad y aparecen golpes o desniveles que aceleran el desgaste del asfalto y pueden comprometer la seguridad.

En este caso, las juntas habían llegado a un nivel de desgaste que hacía necesaria una intervención. Vialidad Nacional priorizó el carril hacia Santa Fe para iniciar los trabajos, aunque no trascendió aún el cronograma exacto para el carril en sentido contrario.

Cómo afectan las obras al tránsito

Las reparaciones implican cortes parciales o alternancia de carriles en el tramo intervenido, lo que puede generar demoras para quienes circulan habitualmente por esa ruta. Vialidad no precisó la duración estimada de los trabajos ni si habrá restricciones horarias para el tránsito pesado durante la ejecución de las obras.

La intervención se enmarca en un plan de mantenimiento de la infraestructura vial en la región, aunque no se informaron detalles sobre el presupuesto asignado ni la empresa o cuadrilla a cargo de la ejecución.

Cuando finalicen los trabajos en la mano hacia Santa Fe, se espera que Vialidad avance sobre el carril en sentido contrario, aunque esa etapa todavía no tiene fecha confirmada. La continuidad del corredor en condiciones adecuadas es central para el transporte de carga y pasajeros entre las dos capitales provinciales.