Una constructora de la City ganó su segundo contrato en el gasoducto de Vaca Muerta

IEB Construcciones se quedó con un segundo contrato dentro del esquema de exportación de gas natural licuado que Pan American Energy (PAE) desarrolla en la Patagonia. Esta vez, la empresa levantará la base operativa desde la que Southern Energy gestionará los dos buques de licuefacción que operarán en el Golfo San Matías, sobre la costa de Río Negro. El plazo de entrega vence el 20 de mayo de 2027 y el monto total del trabajo ronda los $23.336 millones.

La base se ubicará en las inmediaciones del Puerto de San Antonio Este e incluirá un almacén y distintos espacios de soporte para los buques Hilli Episeyo y Esperanza. IEB tendrá a su cargo la ingeniería, la compra de materiales y equipos, y la ejecución completa de la obra, lo que la convierte en responsable integral del proyecto.

El primer contrato, desde Neuquén hasta la costa

Esta adjudicación no es la primera que IEB obtiene en este desarrollo. En junio pasado, la constructora ya había sido contratada para gerenciar el tendido del gasoducto que llevará el gas desde Tratayén, en Neuquén, hasta la costa rionegrina. La nueva obra suma un eslabón más en esa cadena logística: la infraestructura terrestre que recibirá y asistirá a los buques una vez que lleguen al litoral patagónico.

El proyecto de GNL que motoriza PAE apunta a convertir el gas de Vaca Muerta en un producto exportable a mercados internacionales. Los buques de licuefacción son una pieza central de esa estrategia: permiten transformar el gas en su forma líquida directamente en alta mar, sin necesidad de una planta fija en tierra, lo que reduce costos y tiempos de construcción.

Quién es Abuchdid y qué es IEB

Juan Ignacio Abuchdid es un nombre conocido en los mercados financieros locales. Es el fundador y principal accionista del grupo IEB, originalmente una sociedad de Bolsa que en los últimos años diversificó hacia sectores de infraestructura y energía. La rama constructora del grupo viene ganando terreno en obras vinculadas al desarrollo energético del país, y la doble participación en el corredor de Vaca Muerta marca una consolidación de ese giro estratégico.

La expansión de IEB hacia la construcción de infraestructura energética coincide con un momento en que el Estado y las empresas privadas aceleran inversiones en el sector. Vaca Muerta concentra buena parte de ese flujo, y los proyectos de exportación de GNL son los que más tracción tienen en términos de financiamiento y contratos.

Plazos y próximos pasos

Con la base operativa como nuevo compromiso, IEB quedó posicionada en dos puntos clave del corredor: el transporte terrestre del gas y la infraestructura de soporte en el punto de salida al mar. Si el cronograma se cumple, la base debería estar lista antes de que los buques inicien operaciones plenas en el Golfo San Matías.

El proyecto global de licuefacción todavía tiene hitos por delante, incluyendo la llegada y el fondeo definitivo de los buques y la habilitación del gasoducto de conexión. La dinámica de adjudicaciones sugiere que el avance es sostenido, aunque los plazos de obras de esta escala suelen estar sujetos a imprevistos logísticos y climáticos en la región patagónica.