Santa Fe puso en marcha una obra de más de $54.800 millones para renovar la Ruta 39

El Gobierno de Santa Fe inició una nueva etapa de obras sobre la Ruta Provincial 39, uno de los corredores que articula localidades y zonas de producción del centro-norte provincial. El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó el 21 de octubre, en Gobernador Crespo, la inauguración de casi tres kilómetros de repavimentación en el sector de los puentes sobre el río Salado y participó de la firma para comenzar una intervención más extensa. “En Santa Fe tenemos el plan de obra pública más ambicioso del país”, aseguró.

El proyecto comprende otros 38,6 kilómetros de reconstrucción vial entre el arroyo Saladillo Amargo y el río Salado, pasando por Colonia Dolores, Gobernador Crespo y La Penca y Caraguatá, con una inversión prevista de $54.858 millones a cargo de la empresa Rovial SA. Según El Litoral, los trabajos arrancarían en noviembre e incluyen la reconstrucción desde la base, el ensanche de la calzada a 7,30 metros (8,30 en total), banquinas pavimentadas, una rotonda en el cruce con la Ruta Nacional 11, 35 columnas de iluminación LED, nuevas defensas y garitas para el transporte público.

La obra cobra relevancia para una región en la que la infraestructura vial resulta fundamental para conectar áreas rurales, centros urbanos y circuitos comerciales. Las condiciones de una ruta inciden tanto en la logística productiva como en los desplazamientos cotidianos de las comunidades. Sobre el tramo inaugurado, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, dijo que se trató de “una inversión realizada en el momento justo” ante la llegada del fenómeno El Niño.

Una ruta nacional que paga la provincia

Pullaro puso el foco en el contexto en el que se ejecuta la obra y aseguró que el programa se hizo “en el peor momento de la economía a nivel país, donde Nación y otras provincias recortaron la obra pública”. En la misma línea, Enrico remarcó que el proyecto incluye “una rotonda de hormigón sobre una ruta nacional, que no la paga la Nación”, sino la provincia.

El avance anunciado combina una etapa ya inaugurada con otra que recién se pone en marcha, con un plazo de ejecución de 15 meses. De cumplirse, el tramo estaría terminado a comienzos de 2028. El desafío estará en el cumplimiento del cronograma y la continuidad de las mejoras del corredor.