Santa Fe repara rutas en el norte con cuatro grupos y más de 150.000 millones invertidos

El Gobierno de Santa Fe mantiene cuatro grupos de reparación de rutas trabajando al mismo tiempo en el norte de la provincia, entre obras en ejecución y tramos ya terminados. El despliegue abarca los departamentos San Cristóbal, 9 de Julio, Vera, General Obligado, Garay, Castellanos y Las Colonias, con el objetivo de recuperar corredores deteriorados.

El total acumulado en mantenimiento preventivo de rutas santafesinas supera los 150.000 millones de pesos en tres años. Las tareas están a cargo de distintas empresas contratistas, cada una con tramos asignados según la zona y el estado del pavimento.

Los tramos en obra

En San Cristóbal y 9 de Julio, Inar Vial S.A. completó la reparación de la Ruta 61 entre Soledad y Elisa, y de la Ruta 4 entre Elisa y San Cristóbal. Ahora trabaja en la Ruta 2, desde Logroño hacia Tostado, con bacheo profundo y superficial según las condiciones de cada sector.

En Vera y General Obligado, Savyc S.A. repara la Ruta 31 desde la Ruta Nacional 11 hacia Tartagal. Al mismo tiempo avanza en la Ruta 3, entre Intiyaco y la Ruta 40, y da prioridad a los tramos más afectados. Según la información oficial, esos corredores concentran tránsito importante de zonas rurales donde no existen alternativas de desvío.

En Garay, una UTE formada por Rava S.A. e Inar Vial S.A. trabaja en la Ruta 62, que conecta la Ruta 1 con la Ruta Nacional 11. En Castellanos y Las Colonias, Pelque S.A. ejecuta tareas en la Ruta 280s, entre el límite con Córdoba y Colonia Aldao, y proyecta empezar en la Ruta 36, en el tramo entre Matilde y San Carlos Sud.

Qué dicen los funcionarios

Pablo Seghezzo, administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, describió el esquema operativo: “Tenemos máquinas en movimiento en varios departamentos del norte. Cada grupo maneja dos frentes simultáneos. Eso multiplica el territorio cubierto. La metodología de reparación es flexible: donde el pavimento está comprometido en base, hacemos bacheo profundo. Donde la base está sana, bacheo superficial”.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el efecto de las obras terminadas: “Cuando terminamos un tramo, los vecinos ven una diferencia inmediata. Esto mejora la seguridad vial, extiende la vida útil de las rutas y genera confianza”.

Queda pendiente el inicio de los trabajos en la Ruta 36, entre Matilde y San Carlos Sud, que Pelque S.A. proyecta encarar una vez avanzada la Ruta 280s. Mientras tanto, los frentes activos continúan en la Ruta 2, la Ruta 31, la Ruta 3 y la Ruta 62.