Santa Fe lanza la licitación de 5,3 hectáreas sobre el Paraná en El Mangrullo

El Gobierno de Santa Fe lanzará la licitación para concesionar 5,3 hectáreas con 230 metros de frente al río Paraná en El Mangrullo, en el extremo sur del complejo portuario de Rosario. El objetivo es atraer inversión privada para desarrollar actividades logísticas y productivas, con servicios para embarcaciones e infraestructura para cargas.

La novedad la confirmó la presidenta del Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro), Graciela Alabarce, durante su exposición en Urbanística 2026, el encuentro organizado por el Foro de la Vivienda en la Bolsa de Comercio de Rosario. Según adelantó, la Provincia difundirá la semana próxima las precisiones y condiciones del llamado para la construcción y explotación del predio.

El predio y su destino

El terreno pertenece al Enapro y está en la confluencia de avenida del Rosario y el arroyo Saladillo, con frentes sobre ese curso de agua y sobre el Paraná. Abarca tres sectores: un astillero que está en funcionamiento, el espacio donde operó la Guardería Puerto Sur y un área en desuso.

La orientación actual apunta a servicios de reparación y amarre de embarcaciones y a instalaciones como depósitos refrigerados, para ampliar la oferta del puerto. El plan reserva además 3.000 m² para uso comunitario, con actividades educativas, deportivas, recreativas, turísticas o culturales, y descarta que el lugar vuelva a funcionar como guardería náutica.

Empresas interesadas y demoras

La oportunidad ya había despertado interés empresario. Obring, Dinale, Paraná Fishing Group y Fiwind participaron de las reuniones preliminares, junto con pymes de reparación de barcos y deportes náuticos. En esos encuentros se exploraron alianzas o una Unión Transitoria de Empresas para encarar un desarrollo integral.

El llamado estaba previsto para fines de 2025, con apertura de sobres en febrero de 2026, pero el calendario se fue dilatando. La primera causa fue una obra de acceso pendiente: los privados advirtieron que hacía falta reparar un pequeño puente para ingresar maquinaria pesada y camiones, y el ordenamiento vial es responsabilidad municipal.

Sobre las condiciones, el esquema anticipado por el Enapro contemplaba una concesión inicial de 10 años, ampliable hasta 20 según la inversión comprometida. Resta saber cuánto de esa intención original conservarán los pliegos que se publiquen la semana próxima.