Santa Fe adjudicó otros 37 km de repavimentación en la Ruta 1

El gobierno de Santa Fe adjudicó la segunda etapa de la repavimentación de la Ruta Provincial N°1, que abarca 37 kilómetros entre Saladero Cabal y San Javier. La obra quedó en manos de la unión transitoria conformada por Laromet S.A. y Luis Losi S.A., con una inversión provincial que supera los 55.000 millones de pesos. El inicio de los trabajos está previsto para noviembre de este año.

Esta segunda etapa se suma a los trabajos ya en curso entre Alejandra y el arroyo El Gusano, en el departamento San Javier, donde la primera etapa registra un avance del 40%. Esa primera fase, de 37,5 kilómetros, se inició a principios de año e incluye 11 kilómetros de asfalto nuevo, señalización horizontal y banquinas ensanchadas.

El valor estratégico del corredor

La Ruta 1 conecta los departamentos La Capital y General Obligado, y es una vía clave para la producción agropecuaria, el transporte de cargas y la movilidad cotidiana de las localidades de la costa santafesina. Al completarse ambas etapas, los departamentos San Javier y Garay contarán con más de 74 kilómetros de ruta renovada.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, afirmó que mientras avanza la primera etapa 'de forma sistemática', la provincia ya tiene lista la segunda para comenzar. 'San Javier y Garay reciben una inversión completa que transforma su conectividad. Esa es una prioridad de la gestión del gobernador Pullaro', sostuvo.

Cómo fue el proceso de licitación

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, detalló que en la licitación participaron seis empresas, de las cuales cinco resultaron admisibles en la evaluación técnica. A mediados de junio se abrieron los sobres económicos y, a fines de ese mes, se solicitó una mejora de montos a cuatro de los oferentes. Finalmente, la obra se adjudicó a la unión transitoria de Laromet y Luis Losi.

El mecanismo de licitación pública abierta buscó garantizar competencia entre los oferentes y transparencia en el uso de los fondos provinciales. La modalidad de trabajo por tramos de cinco kilómetros, ya aplicada en la primera etapa, se replicaría en esta segunda fase para organizar el avance de manera escalonada.

Con las dos etapas en marcha, la provincia apunta a cerrar una deuda histórica con la conectividad del norte santafesino. El cronograma prevé que, una vez iniciados en noviembre, los trabajos de la segunda etapa avancen de manera continua sobre el corredor costero.