Salta plantea reforzar conexiones este-oeste y recuperar los ramales ferroviarios C-14 y C-15

El gobierno de Salta, encabezado por Gustavo Sáenz, propuso reorientar la conectividad de la provincia hacia un esquema que fortalezca los corredores este-oeste. El planteo se presentó en la Cumbre Provincial de Infraestructura y Logística, un encuentro que reunió a funcionarios y representantes del sector privado. Entre los puntos centrales figuran la recuperación de los ramales ferroviarios C-14 y C-15 y la articulación de inversiones con empresas.

La discusión se da en un contexto donde la ubicación geográfica de Salta encarece la producción. Las distancias a los puertos y a los grandes centros de consumo elevan los costos de transporte, y eso pesa sobre las economías regionales y la competitividad de los productores locales. Por eso la provincia busca ampliar las salidas hacia los pasos con Chile y hacia el este, además del tradicional eje norte-sur.

Los ramales C-14 y C-15 forman parte de la red ferroviaria que históricamente conectó a la provincia con el Pacífico y con el norte del país. Su recuperación aparece en la agenda provincial como una forma de reducir fletes y diversificar la logística, aunque su concreción depende de decisiones y fondos del Estado nacional, que tiene a cargo la infraestructura ferroviaria.

Las obras pendientes

Más allá de la propuesta, persisten reclamos por obras viales y ferroviarias que la provincia considera necesarias y que todavía no avanzaron. Buena parte de esas intervenciones requiere financiamiento o autorización de la Nación, lo que limita el margen de acción del gobierno provincial y mantiene el tema en discusión.

El gobierno de Sáenz apuesta entonces a sumar al sector privado para destrabar inversiones y compartir el esfuerzo de financiamiento. Esa articulación incluiría proyectos de logística vinculados a la producción regional. Los detalles sobre montos, plazos y esquemas de participación no se precisaron en lo difundido sobre la cumbre.

Queda por definir si la Nación acompañará con fondos y decisiones técnicas las obras que Salta reclama, y si las inversiones privadas se concretan en proyectos con cronograma. De esas respuestas depende que el cambio de eje en la conectividad provincial pase del planteo a la ejecución.