Saeta garantiza el servicio de colectivos en Salta pese a la crisis financiera

Claudio Mohr, presidente de Saeta, confirmó este fin de semana que el servicio de transporte público en el área metropolitana de Salta está asegurado, pese a las tensiones económicas que atraviesa la empresa. Según detalló en una entrevista con FM Aries, las deudas correspondientes a julio ya fueron saldadas y el pago de agosto está en marcha.

El principal factor que Mohr identificó detrás del desfasaje financiero es la eliminación de los subsidios nacionales al transporte. Estimó que esos fondos equivalen actualmente a unos cuatro mil millones de pesos, un monto que la empresa ahora debe cubrir sin ese respaldo.

La tormenta de costos que enfrenta Saeta

Al problema de los subsidios se le suman presiones constantes por el lado de los gastos operativos. Mohr mencionó nuevas subas en el precio del combustible, que golpean de manera directa a cualquier empresa de transporte. A eso se agrega un reciente acuerdo paritario de escala nacional que fijó un aumento salarial del 10% para los trabajadores del sector, junto con gratificaciones y una discusión todavía abierta sobre retroactivos.

Ese combo de subsidios perdidos y costos en alza configura el cuadro de tensión que la empresa viene enfrentando en los últimos meses. Sin embargo, Mohr fue claro en que esas dificultades no derivaron en una interrupción del servicio ni en una perspectiva inmediata de cortes.

El boleto, por ahora, no es la salida

Ante la consulta sobre si un aumento fuerte en la tarifa podría aliviar la situación, el presidente de Saeta descartó esa vía al menos por el momento. 'No vemos que esa sea hoy la salida', afirmó, sin precisar qué alternativas están evaluando para equilibrar las cuentas de la empresa.

La postura implica que Saeta busca sostener la ecuación sin trasladar el peso del ajuste directamente al usuario, aunque no quedó claro por cuánto tiempo esa posición puede mantenerse si los costos siguen escalando y los subsidios no se recuperan.

El panorama del transporte público en Salta refleja una tensión que comparten varias ciudades del interior del país desde que el gobierno nacional avanzó en la reducción de las transferencias al sector. La discusión sobre quién absorbe esa diferencia, si las provincias, las empresas o los pasajeros, sigue sin resolverse de fondo.