Sáenz pide que las obras de los ramales C-14 y C-15 sean obligatorias en la licitación

El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, reclamó al Gobierno nacional que las obras de los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas figuren como obligatorias en los pliegos de licitación. Hasta ahora, según su planteo, su ejecución quedaría sujeta a decisiones posteriores de las empresas. Difundió el pedido en sus redes sociales con una frase directa: "Salta y el norte argentino no pueden seguir esperando".

Sáenz aseguró que hace más de un mes realiza gestiones ante Nación para modificar esa situación. Su objetivo es garantizar inversiones ferroviarias que considera necesarias para transportar la producción regional y mejorar su capacidad de competir. El mensaje no detalló montos, cronograma de trabajos ni si hubo una respuesta del Gobierno nacional a esas gestiones.

Qué exige el gobernador

Para Sáenz, la discusión central pasa por los compromisos que deberán asumir quienes participen de la licitación. Lo expresó así: "Los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas no pueden quedar sujetos a la voluntad de unas pocas empresas". La diferencia que plantea es concreta: que las obras sean una obligación y no una alternativa que los oferentes puedan elegir o dejar de lado.

El gobernador vinculó la infraestructura ferroviaria con un problema de los sectores productivos: el costo de llevar sus productos hasta los mercados. Según planteó, las obras permitirían reducir los gastos logísticos y mejorar la competitividad de la producción salteña y del norte argentino.

El reclamo por la demora

Sáenz cuestionó además la postergación histórica de estas inversiones. "No podemos seguir esperando otros 50 años por las obras ferroviarias que necesitamos", expresó. Desde su perspectiva, esa demora afecta las oportunidades de desarrollo de las provincias de la región.

El gobernador sostuvo que la falta de inversión obligatoria profundiza el atraso y las diferencias respecto de otras zonas del país. También señaló que limita oportunidades que las provincias del norte necesitan para sostener su crecimiento y acompañar a quienes producen. Queda pendiente conocer si Nación modificará los pliegos y en qué plazos se definirá la licitación.