Mendoza fue habilitada para usar vías nacionales y extender el Metrotranvía hacia el aeropuerto

El Metrotranvía de Mendoza podrá usar de manera gratuita las vías ferroviarias nacionales para avanzar hacia el aeropuerto El Plumerillo. El Ministerio de Economía de la Nación hizo oficial el acuerdo mediante la Resolución 1807/2026, firmada el 13 de octubre y publicada en el Boletín Oficial el 15 de octubre, que fija el uso, la conservación y el mantenimiento de los tramos entre las estaciones Mendoza Central y Panquehua, y entre Panquehua y Espejo, en Las Heras.

El acuerdo prevé la participación del Gobierno provincial, la Sociedad de Transporte de Mendoza, Belgrano Cargas y Logística, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte. Su finalidad comprende lineamientos sobre conservación, mantenimiento, continuidad del servicio y aspectos técnicos relacionados con la operación ferroviaria. Según informó El Sol, la Provincia asumirá las tareas de conservación y mantenimiento de la infraestructura contemplada en el convenio.

En busca de ordenar responsabilidades entre los organismos intervinientes, el texto normativo recuerda antecedentes vinculados con el uso de las trazas ferroviarias. No es la primera definición de este tipo. En 2006, la Nación desafectó trazados ferroviarios para el entonces Ferrotranvía Urbano, en 2008 autorizó el uso gratuito de los sectores entre Mendoza Central y Luján de Cuyo y entre Mendoza Central y General Gutiérrez, y en 2019 la Provincia, Belgrano Cargas y la CNRT firmaron un acta con condiciones transitorias para el tramo Mendoza Central-Panquehua.

En búsqueda de expansión

La resolución destaca que el Metrotranvía transporta más de 400.000 pasajeros mensuales, según los antecedentes incorporados al expediente. Además, el proceso de ampliación alude a la incorporación de las etapas III y IV en ejecución y a los proyectos de conexión con Luján de Cuyo y El Plumerillo. Para los pasajeros, la pregunta pendiente continúa siendo cuándo comenzarán a operar los nuevos tramos y en qué condiciones de frecuencia, integración y accesibilidad.