El nuevo puente entre Luján y Perdriel ya cruzó el Río Mendoza

La estructura del nuevo puente que unirá Luján de Cuyo con Perdriel completó el cruce del Río Mendoza y llegó a la orilla sur. Con 278 metros de largo y 16 metros de ancho, la obra avanza en la colocación de la losa sobre la que irá la carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor. La calzada tendrá doble mano de circulación, banquinas, defensas laterales tipo New Jersey, iluminación LED y señalización horizontal y vertical.

El tablero y la losa registran un avance del 80%. El puente se ubica sobre la Ruta Provincial 15 al sur y el carril San Martín al norte, en una zona con alta densidad poblacional y tránsito intenso. Una vez habilitado, podrán circular por allí colectivos y camiones de carga, algo que el puente actual no admite.

Lo que dice Vialidad Mendoza

El titular de Vialidad Mendoza, Osvaldo Romagnoli, detalló que la obra combina sectores casi terminados con otros en plena ejecución y algunos todavía en fase de montaje. 'Ya tenemos la mayor parte de la losa del puente terminada, sobre la que luego irá la carpeta asfáltica. Es una estructura que hemos diseñado con absorción sísmica tanto en el plano de circulación como en el plano vertical', señaló.

El cruce completo del río no implica que la habilitación sea inminente. Según lo planificado, ahora viene la etapa de construcción de los empalmes que conectarán el puente con las vías de acceso en ambas márgenes. Ese tramo es parte del cronograma original y no representa un atraso en la obra.

Qué pasará con el puente viejo

El puente que hoy está en uso data de 1898 y lleva 127 años en operación. Fue el tercero inaugurado en todo el país y, una vez que el nuevo quede habilitado, no será demolido: se reconvertirá en pasarela peatonal y ciclovía.

Esa decisión preserva una infraestructura con valor histórico y amplía las opciones de movilidad en la zona sin necesidad de construir una obra adicional. La coexistencia de ambas estructuras busca ordenar el tránsito vehicular pesado por el nuevo puente y liberar el antiguo para uso no motorizado.

Cuando el nuevo puente entre en servicio, el sector ganará conectividad vial en una de las zonas de mayor crecimiento del Gran Mendoza. La fecha de habilitación dependerá del ritmo que tome la etapa de empalmes, que es la que resta completar antes de la apertura al tránsito.