Alemania y Francia ofrecen financiar tres submarinos para la Armada argentina

El jefe del Estado Mayor Conjunto, almirante Marcelo Dalle Nogare, confirmó que Alemania y Francia ofrecieron financiar la totalidad de la compra de tres submarinos para la Argentina. La operación rondaría los 3.000 millones de euros, unos 3.355 millones de dólares al cambio actual. Dalle Nogare lo anunció en el tradicional almuerzo del Rotary Club.

La confirmación llega en un momento de fuerte inversión militar. El Gobierno de Javier Milei dio luz verde a la Base Naval Integrada en Ushuaia y avanza en la compra de aviones, blindados y helicópteros. Además, autorizó por primera vez a la Armada a tomar crédito externo: 2.300 millones de dólares para los tres submarinos y 1.200 millones para dos fragatas. Con ese aval, la fuerza estaría en condiciones de firmar el contrato.

Las ofertas y los modelos en evaluación

Poco antes de la confirmación, el jefe de la Armada, almirante Juan Carlos Romay, elevó un informe al Ministerio de Defensa, que lo remitió al Poder Ejecutivo. Romay interactuó con las empresas interesadas en la oferta. La Armada evaluó técnicamente el Scorpène, de la francesa Naval Group, y el Type 209NG, que ofrece la alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).

El esquema prevé la devolución en cuotas y una primera entrega dentro de aproximadamente seis años. Dalle Nogare y Romay presentaron la compra como una necesidad para recuperar una capacidad que la Argentina perdió por completo tras el hundimiento del ARA San Juan, ocurrido el 15 de noviembre de 2017 en aguas patagónicas con sus 44 tripulantes.

El respaldo político y las alarmas en el exterior

El entusiasmo oficial se reflejó en un posteo en X de Santiago Caputo, asesor de Milei, quien escribió el lunes: “Si Argentina quiere honrar su promesa histórica de ser una potencia mundial, debería tener la flota naval más imponente del continente sudamericano. Como dijo George Washington: ‘Sin una fuerza naval decisiva no podemos lograr nada definitivo; con ella, todo lo honorable y glorioso’”. El mensaje parece dejar de lado la postura del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, quien en una reunión con altos mandos sugirió que la Armada no necesitaba “ni de barcos” y podía “arreglarse” con drones.

La operación se da en un contexto de endurecimiento de la política nacional contra las actividades vinculadas con los recursos de Malvinas y contra el Reino Unido. En Chile, por una tensión inesperada en el Estrecho de Magallanes y por la ayuda que recibe Malvinas, y sobre todo en Londres, por la disputa de soberanía, empezaron a sonar señales de alarma. Los militares británicos evalúan las implicancias de una compra de esa magnitud para la Marina Real, la defensa de las islas y la política en la Antártida, donde hay reclamos superpuestos.

Los británicos mantienen en Mount Pleasant, en Malvinas, una gran base militar construida tras la guerra de 1982, que también puede servir de apoyo rápido a sus tropas en la OTAN. Su presupuesto genera discusiones internas en Londres y ahora suma tensión con Donald Trump, aunque por otras razones. Queda pendiente la decisión del Ejecutivo sobre qué modelo elegir y cuándo firmar el contrato.