Entre Juan de Garay y La Rioja se prohibió la circulación de vehículos el 1° de noviembre de 1976. Fue el primer tramo del corredor comercial que dejó de ser calle abierta al tránsito.

Se cumplen 50 años de la medida que transformó el corazón comercial de la ciudad de Santa Fe. El 1° de noviembre de 1976 entró en vigencia la prohibición de circular con vehículos por calle San Martín, en el tramo comprendido entre Juan de Garay y La Rioja. Fue el primer sector de la arteria que pasó a ser exclusivamente peatonal.
La disposición fue aprobada por el Concejo Municipal y promulgada en octubre de ese año. San Martín es una de las calles más antiguas de la capital provincial: nace en el casco histórico y se extiende hacia el norte. Lleva ese nombre desde 1901, cuando la ordenanza n° 367 reemplazó la denominación anterior, Comercio. Con los años concentró empresas locales de renombre, sucursales de firmas nacionales y oficinas públicas y privadas.
Los fundamentos de la ordenanza aclaraban que, por entonces, solo se disponía el corte del tránsito vehicular. La regulación consistía en la suspensión total durante todo el día, hasta que las posibilidades económicas y financieras permitieran transformar la estructura de la calle. El texto oficial mencionaba como objetivos futuros la iluminación, el amoblamiento, las obras de arte, una carpeta asfáltica u otro tipo de cubierta y el señalamiento.
El documento planteaba entonces una medida transitoria, a la espera de obras de fondo. La calle seguía con su estructura original y la peatonalización quedaba limitada a la restricción de circulación, sin intervenciones integrales sobre el espacio público.

El diario El Litoral comunicó la novedad en su edición del 1° de noviembre de 1976. Para explicar los aspectos operativos, consultó a Alberto Zucchi, por entonces referente de la Asociación Amigos Calle San Martín. La nota detallaba que, en una primera etapa, se mantendrían pendientes las obras para la instalación de gas domiciliario y la renovación de las cañerías de otros servicios.
Mientras tanto, según el artículo de la época, se adecuaría el sector con algunas mejoras: "instalación de quioscos para revistas y venta de flores, según modelo diseñado por la Municipalidad". También se anunciaban varios papeleros de diseño especial y cuatro cabinas telefónicas, una por cuadra.
La lista seguía con la colocación de luces en la zona central, el arreglo de las veredas, el bacheo, ya realizado en gran parte, y el mejoramiento de los desagües. Esas tareas marcaron el inicio de una transformación que convirtió a San Martín en uno de los principales paseos de compras del centro santafesino, y cuyo medio siglo se recuerda ahora.
Fuente: El Litoral
¿Cuándo se prohibió el tránsito vehicular en la peatonal San Martín?
El 1° de noviembre de 1976, en el tramo entre Juan de Garay y La Rioja, por una disposición aprobada por el Concejo Municipal y promulgada en octubre de ese año.
¿Desde cuándo se llama San Martín la calle?
Desde 1901, cuando la ordenanza n° 367 reemplazó el nombre anterior, Comercio.
¿Qué mejoras se anunciaron para la primera etapa?
Quioscos de revistas y flores, papeleros, cuatro cabinas telefónicas, luces en la zona central, arreglo de veredas, bacheo y mejoras en los desagües.

Cuatro actividades tiene el Papa en la capital cordobesa, con una vigilia juvenil desde la tarde previa. Arzobispado, Provincia y Municipio piden planificar el traslado con anticipación.

Fin de semana largo del 7 al 9 de noviembre, con un decreto que alteró el calendario. Otras fechas especiales regirán solo en algunas jurisdicciones.

Hasta $3.271.814 podrá ganar cada integrante del grupo familiar para cobrar las asignaciones. La Resolución 303/2026 fijó también el nuevo tope conjunto y los montos actualizados.